Petit pain de rambarde de barrière de route de vagues de la grande vitesse 2/3 de certificat d'IOS formant la machine
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PRINCIPAUX PARAMÈTRES TECHNIQUES
Matériel: Tôle Galvanisée
Limite d'élasticité des matières premières: 235Mpa
Diamètre extérieur de la bobine: ≤Ф1200 mm
Diamètre intérieur de la bobine: Ф508mm
Largeur de la bande d'acier: ≤150mm
Épaisseur de la bande d'acier : 2 mm
Poids de la bobine: ≤2000 kg
Surface au sol de la machine : 25 000 x 3 000 x 1 800
PROCESSUS DE PRODUCTION
La chaîne de production est réalisée selon le processus suivant :
Déroulement→Mise à niveau de l'alimentation servo→Poinçonnage→Formage à froid→Cisaillement hydraulique→Décharge de matériau
COMPOSANTS PRINCIPAUX
1. Dérouleur 1 ensemble
Diamètre intérieur de bobine admissible : Ф508
Max.diamètre extérieur admissible de la bobine : Ф1200mm
Max.largeur de rouleau admissible : 200 mm
Max.poids du rouleau : ≤2000 kg
2. Ensemble d'alimentation servo 1
Vitesse d'alimentation maximale : 30 m/min
Largeur d'alimentation maximale autorisée : ≤ 200 mm
Épaisseur d'alimentation autorisée ≤ 2 mm
Erreur d'alimentation unique : ≤ ± 0,2 mm (la tolérance n'est pas cumulative)
Marque de servomoteur : Yaskawa (YASKAWA, japonais)
Puissance du servomoteur : ≈3Kw (sous réserve de la conception finale)
3. Poinçonneuse 1set
Il adopte le mode de presse liquide à quatre colonnes, qui est économique, applicable et rapide.La distance de poinçonnage est réglable dans le sens transversal de la plaque et l'étape de poinçonnage peut être modifiée via le système de commande électrique.
4. Rouleau formant la machine 1 jeu
Matériau de l'arche : QT450.
Matériau de l'arbre du rouleau : 40Cr, trempé et revenu, la dureté est HRC45~50
Passe de formage : 12 passes
Diamètre de l'arbre de la machine de formage : φ60 mm (sous réserve de la conception finale)
Puissance du moteur : environ 30 kW (sous réserve de la conception finale)
Vitesse linéaire maximale : 3~10m/min
5. Cisaillement de suivi pneumatique 1 jeu
Matériau de coupe : Cr12MoV (la dureté après trempe est HRC58~62)
6. Ensemble du système hydraulique 1
Les principaux composants sont : pompe à huile, moteur, vanne hydraulique, électrovanne, filtre et réservoir d'huile hydraulique, etc. Le système hydraulique utilise un filtre et la propreté de l'huile est garantie au niveau 6-8.
PRINCIPAUX COMPOSANTS ÉLECTRIQUES
No | Nom des éléments | Marque |
1 | API | Mitsubishi, Japon |
2 | Servomoteur | Yaskawa, Japon |
3 | Onduleur | Delta (Taïwan, Chine) |
4 | Écran tactile | Vinylon (Taïwan, Chine) |
5 | Composants électriques basse tension | Omrón |
ÉCHANTILLONS DE PIÈCES
La machine de formage de profilés en C pour garde-corps d'autoroute est un équipement spécial pour la fabrication de profilés en forme de C pour garde-corps d'autoroute.Ces profils sont un élément important pour assurer la sécurité et la protection des véhicules circulant sur l'autoroute.
Une machine de profilage se compose d'une série de rouleaux qui forment progressivement une bande métallique continue dans le profil en forme de C souhaité.La machine peut contrôler et ajuster la largeur, la hauteur et l'épaisseur des profilés en fonction des exigences spécifiques.
Le processus commence par l'introduction d'un rouleau de bande métallique dans la machine, qui passe ensuite à travers une série de rouleaux, qui plient et façonnent progressivement la bande métallique en un profil en C.Au cours de ce processus, des rouleaux appliquent une pression pour s'assurer que le profil conserve sa forme et sa taille.Les machines de profilage sont généralement automatisées et peuvent fonctionner à grande vitesse pour produire efficacement des profils de garde-corps routiers.Il est conçu pour une production continue et dispose de dispositifs de sécurité pour assurer la santé de l'opérateur.
Dans l'ensemble, la machine de formage de profilés en C pour garde-corps d'autoroute joue un rôle essentiel dans le processus de fabrication du garde-corps d'autoroute, qui peut produire efficacement et avec précision les profils en C nécessaires à la sécurité et à la protection des véhicules sur la route.